Параметры, определяющие работоспособность

18.10.2013

В связи с этим экспериментальные исследования работоспособности радиально-упорных шарикоподшипников с учетом их кинематики при воздействии некоторых из перечисленных выше факторов являются актуальными и представляют практический интерес.

Для проведения исследований были взяты радиально-упорные шарикоподшипники типа, широко применяющиеся в шпиндельных узлах внутришлифовальных станков, и для сравнительных испытаний — 36204К.

Подшипник 36204Е выполнен с текстолитовым сепаратором, центрирование которого осуществляется по бор- там внутреннего кольца. Подшипник 36204К. имеет стальной змейковый сепаратор с центрированием по шарикам. В литературе приведены результаты теоретических исследований кинематики радиально-упорных шарикоподшипников. Из них следует, что частота вращения сепаратора т. е. переносная частота вращения шариков, является прямой функцией. А еще у нас на сайте продаются Дрели купить которые можно с доставкой.

Для радиально-упорного шарикоподшипника 36204 диаметр по дну желоба наружного кольца равен 41,85лш, внутреннего — 25,962 мм. Проанализируем зависимость сосав от изменения геометрических параметров элементов подшипника. Изменение каждого в отдельности геометрического параметра элементов подшипника производилось при постоянных других параметрах.

Изменение диаметра по дну желобов наружного и внутреннего колец, а также диаметра шариков в пределах ±30 мкм от номинального размера почти не оказывает влияния на эту величину. Отношение находится в пределах 0,385- 0,386. Такое незначительное влияние указанных параметров обусловлено тем, что в данном случае не учитывалось изменение угла контакта а, который представляем собой функцию основных геометрических параметров.

Отклонения радиусов желобов наружного и внутреннего колец от номинального размера в пределах ±10 мкм при неизменных остальных геометрических параметрах приводит к изменению угла, а до 1°.

Восстановление работоспособности Windows 7 после вирусного заражения