Оснащение станков

18.10.2013

В настоящее время в промышленности находят применение высокоскоростные шлифовальные шпиндели с числами оборотов от 6000 до 150 000 в минуту. Оснащение станков высокоскоростными шлифовальными шпинделями является первостепенной задачей, так как от этого во многом зависят повышение качества выпускаемой продукции и производительности труда, а также снижение затрат на отделочных операциях, таких, как полирование, суперфиниш и т. д. Эти затраты тем меньше, чем выше класс чистоты поверхности, полученный при шлифовании. Последнее особенно важно при производстве приборных подшипников, применяемых в авиации, ракетной технике, гироскопах и некоторых специальных областях, где особое значение имеют точность вращения, высокая быстроходность и долговечность применяемых подшипников. Высокоскоростные радиально упорные шарикоподшипники, применяемые в шпиндельных узлах, должны не только обеспечивать требуемую точность вращения шпинделя и жесткость, но и длительно сохранять ее в процессе эксплуатации. А если вам нужны снегоуборщики то мы подскажем где можно их взять в аренду на любой срок, чтобы не покупать.

На работоспособность радиально-упорных шарикоподшипников влияет большое количество факторов. Основные из них: режим нагружения; частота вращения; величина осевого предварительного натяга; точность монтажа колец подшипника; качество, количество и способ подачи смазочного материала в зону трения и др. Влияние многих из этих факторов на работоспособность радиально-упорных шарикоподшипников недостаточно изучено. Работоспособность радиально-упорных шарикоподшипников зависит также и от внутренних факторов (физико-механические свойства материала и поверхностных слоев деталей), погрешностей изготовления их элементов (радиального биения колец, разноразмерности шариков, волнистости желобов и др.).

Параметры, определяющие работоспособность радиально-упорных шарикоподшипников в шпиндельных узлах: температура подшипников, точность вращения, вибрация. Взаимодействие многих факторов, оказывающих влияние на работоспособность и долговечность подшипника, создает большие трудности для теоретических исследований и получения с их помощью зависимостей, удобных для расчетов.

Токарный станок весом 1450тонн