Четыре тоннеля дублера курортного проспекта будут проложены к концу года

04.06.2013

В городе Сочи частично реализован олимпийский проект Дублера Курортного проспекта. Корпорацией «Трансстрой» выполнена сбойка еще одного, четвертого тоннеля.

В конце 2013 года, параллельно идущие автодорожные тоннели 3,3а, 4,4а смогут соединить улицы Фабрициуса, Транспортную и Пионерскую. Тоннели №3 будут иметь длину 1345 м, а №4 – 1304 м.

После этого, будут производиться работы по облицовке тоннелей и укладке всех коммуникаций. Уже сегодня, работы по прокладке коммуникаций ведутся в полном объеме на участке тоннеля 3,3а, 4а. На строительных работах задействовано более 60 единиц техники и около 700 сотрудников различной квалификации.

Заметка: евроремонт в Петербурге цены — в первую очередь, продуманный подход и качественные, довольно долговечные материалы. Основу ремонта в Санкт-Петербурге составляет не отделка, а грамотно проведённые подготовительные работы, а также качественное произведение инженерных работ. Заходите на сайт http://remned.ru, где вы можете увидеть портфолио фирмы, и заказывайте ремонт по телефону (812) 309–26–09.

По сообщению главного инженера проекта строительства ОАО «Корпорация »Трансстрой“, сбойка четвертого тоннеля ведет к концу строительства всех восьми тоннелей. Проходка в сутки – 10 метров. Метод строительства позаимствован у австрийцев: сначала – разработка верхнего уступа, затем — нижнего. В летний период можно будет скорость проходки туннелей увеличить. Сразу же будут прокладываться коммуникации, и обделываться тоннели.

Весь проект Дублера Курортного проспекта Сочи Корпорация «Трансстрой» планирует закончить к началу 2014 года. В него входит восемь тоннелей. Помимо этого, будет построена новая автомагистраль (десятки километров эстакад). Она разгрузит центр города от транспортных пробок и улучшит ситуацию на дорогах Сочи и окрестностей.

Самые длинные по протяженности тоннели 8 и 8а Дублера Курортного проспекта, строятся по инновационной технологии тоннелестроения по «итальянскому» методу. Этот метод позволяет возводить тоннели по всему сечению. Корпорация «Трансстрой» планирует сдать весь проект к 2014 году, в полном объеме.